Ремонт шлангов высокого давления

 

Что такое ремонт — замена пришедшего в негодность шланга путем замены гибкой его части и опрессовки на старые «наконечники»,  то есть присоединительные  штуцеры остаются старые. В случае, когда штуцер приходит в негодность по каким то причинам, то можно заменит и его, конечно если такой есть в наличии.

Если у вас распространенный шланг, который есть в  магазине автозапчастей — несомненно он будет стоить дешевле, чем ремонт, или по крайней мере столько же. В этом случае конечно лучше купить новый, чем ремонтировать старый.

Когда выгоден ремонт:

  • если у Вас автомобиль или оборудование, запчасти к  которому уже или еще не выпускаются,
  • шланг какой Вам нужен сложно найти в непонятном каталоге и есть вероятность заказа «не того»,
  • оригинальный шланг стоит дороже отечественных аналогов в разы (частый случай),
  • Вы решили переоборудовать что-то в своей технике (изменить длину шланга, изменить рабочее давление, пропускную способность магистрали, скорость исполнительного механизма и т.д),
  • Вам просто неохота бегать по магазинам в поисках нужного шланга и Вы готовы за это переплатить (тоже частый случай).

Как определить резьбу на Вашем шланге помогут   таблицы резьб

Удачи на дорогах.

Строительный контроль, технический надзор, аудит исполнительной документации, обслуживание сложного технического оборудования, нормативные документы, ремонт шлангов высокого давления, ГуР, кондиционер, гидравлика, купить автовышку

Яндекс.Метрика